日本亚洲黄页嫩草

其次，中国目前天然气进口来源集中度较高，管道气尤甚，给外国供应方创造了选择关键时刻给中国掐脖子的机会，增加新的进口来源国，有助于降低此种风险。2010~2012年，中国进口管道天然气几乎全部来自土库曼斯坦，2013年以后陆续开始进口乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、缅甸管道天然气，但占比远远低于土库曼斯坦。直到2017年，我国进口管道天然气中土库曼斯坦仍然占到80.5%，乌兹别克斯坦、缅甸、哈萨克斯坦分别只占8.5%、8.4%和2.7%。正是管道天然气进口来源如此高度集中，给外国供应方创造了选择关键时刻给中国掐脖子的机会。2017年冬季，中国遭遇民用天然气短缺的“气荒”，不少舆论归咎于油气央企，其实中国石油早在当年4月就开始推动冬供项目，把原定2018年中完工投产的萨曼杰佩气田增压工程和B区集输第四阶段项目分别提前到2017年11月和12月投产；但这项工程不仅在施工建设中遇到了来自东道国方面的一系列障碍，而且遇到了土库曼斯坦单方面大幅度压缩对华供气之举，理由是“检修设备”之类。考虑到中亚有的气源存在东道国“一女两嫁”情况，其潜在风险进一步升高。为了改善自己在能源进口贸易中的谈判地位，我们必须推动油气进口来源和方式多样化，管道油气和海运油气并举。加紧推进中俄天然气管道项目，进口俄罗斯亚马尔液化气，进口美国液化气，就是我们可以采取的实际行动。

今年6月，日本实施了《住宅宿泊事业法》后，对此前火热的日本民宿造成了重大的冲击。据悉，与新政前相比，日本民宿的数量锐减80%以上。显然，尽管房屋共享给千百万游客带来了便利，也为众多的房东增添了可观的收益。但在全球范围内，打着共享经济标签的短租民宿还在野蛮生长的阶段，尤其是城市民宿与地方政府城市治理间的冲突愈演愈烈，而短租平台与酒店业、房东各方的博弈仍然没有终结。

孙海涛称，目前公司核心管理层全部在岗在位，旗下51信用卡管家、51人品等核心业务均运转正常，其中投资业务到期提现正常。51信用卡官网显示，公司业务涵盖个人信用管理服务、信用卡科技服务、在线借贷撮合及投资服务等板块，旗下拥有“51信用卡管家”“51人品”“51人品贷”等APP，覆盖超1亿用户。2019年上半年业绩报告显示，51信用卡实现营收14亿元，经调整净利润为3.09亿元。

扩大农产品进口不等于无视农民利益，把这两者混为一谈，其实是忽视了劳动力跨部门转移趋势。中国农业部门劳动力和农村人口向城镇转移的趋势已成大潮，当前非农产业的增长也给转移劳动力提供了足够多的择业机会，我们需要抓住当前这个时间窗口，避免一部分非农产业因招不到足够劳动力而转移海外之后，我们的农业部门劳动力才因农业补贴难以为继而不得不考虑转移，却无处可以安置。

美国是全世界天然气资源第一大国，美国能源研究所最新研究成果显示，美国天然气储量78万亿立方米，远远超过此前认定的世界天然气储量第一大国俄罗斯的47.57万亿立方米。市场普遍认为，2025~2035年间，美国可能成为全球最大液化天然气供应国。而且，自从“页岩革命”爆发以来，美国页岩气生产爆发式增长，使得美国迅速成为全球天然气价格洼地；东亚天然气消费者则不得不承受国际天然气市场长期存在的“东亚溢价”的负担，东亚市场天然气价格高时可达北美市场6倍左右。从2012年至2018年一季度，欧洲天然气价格相当于美国天然气价格的1.8~4.1倍，东亚价格（以日本价格为基准）相当于美国的2.7~5.9倍。

四个月过渡期结束后，由于6月12日开始正式实施的新能源汽车补贴新政以“续驶里程”作为基准——150公里以下取消补贴，300公里以上补贴才可以与2017年比齐；且以“电池能量密度”和“能耗”进行补贴系数考核。因此，市场占比超六成的A00级车成为第一批被从补贴快车上“赶下来”，率先进入“野外生存”状态的车型。虽然北汽新能源针对此前传闻的EC系列将退市进行了澄清，但“去补贴化”后的A00级和A0级生存环境确实在不可避免的变得艰难。